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交通說明

徐州地處蘇、魯、豫、皖四省交界,東襟淮海,西按中原,南屏江淮,北扼齊魯,素有“五省通衢”之稱,是國家重要的綜合交通樞紐。連霍、京福、京滬三條國家高速公路主干線在此交匯,京滬、隴海兩大干線鐵路于此相交,國家水運主通道京杭運河傍城而過,徐州觀音國際機場是淮海經濟區唯一的大型干線機場,徐州市運輸管道是華東輸油管道的重要組成部分,延展長度達2642.71公里。徐州已經形成公路、鐵路、水運、航空、管道“五通匯流”的立體化交通格局,并成為國家級公路主樞紐、我國東部地區路網性大型鐵路樞紐、國家級內河水運樞紐、國內一級航空干線大型民航空港。

公路徐州已建成連霍、京福、京滬、寧徐、濟徐等五條高速公路,通車里程412公里,初步形成“兩橫兩縱一環”的高速公路網,徐州至北京、上海、西安等國內主要城市均已實現全程高速,與南京、合肥、鄭州、濟南、連云港等周遍主要大城市均已實現高速公路相通,并實現半日交通的目標;境內普通國省干線公路網四通八達,共有國道104、205、206、310、311等5條國道和省道121、249、250、251、252、253、254、321、322、323、324等11條省道,總里程992公里,實現徐州市區到各縣及徐州至周遍城市便捷的干線公路交通連通。

至2010年底,全市公路里程合計16174.702公里。其中:國道729.871公里,省道734.875公里,縣道2309.336公里,鄉道5887.634公里,村道6512.986公里。全市公路橋梁數4452座,207542.88延米。全市行政村等級公路通達率為100%。

鐵路

始建于風雨飄搖的20世紀初葉(1910年),京滬鐵路、隴海鐵路、新長鐵路(哈三鐵路)交點,及已通車的京滬高鐵和即將開工的徐蘭高鐵和在建的京福高鐵交點。“徐州通,則全國通”。作為“中國鐵路之咽喉”,徐州站歷經百年于今仍然是全國第二大鐵路樞紐和中國第八大火車站。

1、徐州站是中國第八大火車站(前七名是:北京、鄭州、上海、廣州、深圳、武漢、南京)

2、徐州北站是亞洲第二大編組站,同時也是中國最高等級編組站(雙向三級六場)之一,全國八個(其分別是徐州北站、哈爾濱南站、沈陽南站、豐臺西站、石家莊、鄭州北站、株洲北站、南倉)

3、徐州是中國京滬鐵路的重要中心站點。

4、徐州是中國隴海鐵路的重要中心站點。

5、新沂是中國哈三鐵路的重要中心站點。

6、徐州是高速鐵路京滬線中心站點及徐蘭高鐵的東起點。

7、徐州東站不僅是京滬高鐵七大主要站區之一,也是徐蘭客運專線主要樞紐之一。徐州東站開通以后,徐州市將進入長三角和環渤海“3小時經濟圈”、進入北京上海“2小時都市經濟圈”。鄭徐客專開通以后,徐州還將進入南京、濟南、鄭州“1小時都市經濟圈”,這對今后徐州的發展將帶來巨大的推動作用。

航空

徐州觀音國際機場是淮海經濟區內規模最大、設施最先進、等級最高(4D級)的大型國際航空港。航站樓建筑面積為2.4萬平方米,可滿足年旅客吞吐量100萬人次,高峰小時客流量800人次的需要。觀音機場現已開通北京、上海、香港、臺北、深圳、廣州、昆明、海口、成都、大連、太原、廈門、溫州、哈爾濱、曼谷等城市的航班,以后還將陸續開通西安、烏魯木齊等航線,隨著機場口岸開放以后,觀音機場還將開通東南亞、日本、俄羅斯、北美、西歐的國際航線,使徐州更加直接地走向世界。

水運

水運方面,徐州境內規劃航道里程1039.05公里,航道50條,航道網密度9.23公里/百平方公里,實際已通航里程1014.2公里。其中,京杭大運河全長181.5公里,均規劃為二級航道;作為國家水運主通道,京杭大運河在地區經濟和社會發展中發揮著越來越重要的作用。

徐州是國家級內河水運主樞紐城市,徐州港被交通部確定為國家內河主要港口之一,至2010年底,全市共有各類港口碼頭泊位數719個,設計吞吐能力9907萬噸。徐州港務集團下屬的萬寨港號稱京杭大運河第一大煤港,是全國內河重要主樞紐港之一,對華東地區煤炭供應起著重要保障作用。

管道

徐州市區內的華東輸油管理局是魯寧石油管道的經由地,管道運輸在徐州境內長128公里,是國家石油命脈組成部分。

地鐵

徐州地鐵又稱徐州軌道交通,根據《徐州市城市軌道交通線網規劃》和《徐州市城市快速軌道交通建設規劃》,徐州市城市快速軌道分為近期、遠期(2020年)、遠景規劃(2050年)。我市軌道交通建設規劃從上報國家發改委到通過國務院批復,用時僅13個月,在全國已經獲批的35個城市中是速度最快的。根據國務院批復的《徐州市城市快速軌道交通建設規劃(2013—2020)》,到2020年,我市規劃建設軌道交通1、2、3號線一期工程,線路總長67公里,其中地下段60.6公里,高架段6.4公里,建設項目總投資443.28億元,到2020年,形成連接徐州老城區至新城區、銅山新區、壩山片區、城東新區的軌道交通骨干網絡。[30]工程計劃將啟動建設軌道交通1號線一期,建設周期預計5年。遠期線網由4條線路組成,線路全長117.9公里;至2050年,將新增5號線及4號線西延段,線網全長達151.9公里。

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